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BeschreibungEin Set der deutschen DR BR 52 Dampflokomotive / Ty2 aus dem Zweiten Weltkrieg eröffnet eine völlig neue „Züge“-Kollektion im Angebot von COBI. Die Konstruktion aus Klemmbausteinen bildet Karosserie, Proportionen und Details der legendären Dampflok, die wohl die beliebteste und für alle Eisenbahnfreunde weltweit bekannteste ist, originalgetreu nach. Die exklusive Executive Edition - 2 in 1 - enthält bis zu zwei verschiedene Sätze zusätzlicher Bausteine, mit denen Sie ein Modell der deutschen DR BR 52-Lokomotive mit deutschen Markierungen aus dem Zweiten Weltkrieg, oder eine Lokomotive mit polnischen Markierungen der Polnischen Staatsbahn aus der Nachkriegszeit der Volksrepublik Polen. Neben verschiedenen Bricks mit unterschiedlichen Symbolen, Nummerierungen und Markierungen enthält das Set auch geänderte, größere Front- und Rückleuchten für die polnische Version, ausgewählte Steine in unterschiedlichen Farben sowie zwei verschiedene Figuren: einen deutschen Lokführer aus der Zeit des II. WK´s und einen polnischen Lokführer in der Nachkriegs-PKP-Uniform mit dem charakteristischen Staatswappen - dem polnischen Adler mit der von den Kommunisten entfernten Königskrone.
Das Lokmodell im Maßstab 1:35 hat neben detaillierten Details wie: Symbolen, Nummerierungen und Beschriftungen, zusätzlich zahlreiche „Uhren“-Aufdrucke im Maschinenraum der Lokomotive. Dank des leicht abnehmbaren Daches des Maschinenraums können Sie einen Blick auf die detailgetreu nachgebildeten Geräte werfen, mit denen das Fahrzeug angetrieben wurde. Auch auf Details wie die Nachahmung der brennenden Kohle im Kamin wurde geachtet!
Wie bei einer echten Dampflok ist das gesamte Radwerk so miteinander gekoppelt, dass es sich gleichzeitig bewegt. Im Inneren des Modells befinden sich Zahnräder, die einen komplexen Mechanismus bilden, der eine realistische Bewegung der Räder und des gesamten Antriebs gewährleistet. Schieben Sie das Modell einfach vorsichtig, um das gesamte System zu bewegen.
Gleich fünf verschiedene Radausführungen der Lokomotive, die zum Teil Felgen mit speziellen Kanten enthalten, machen das Modell ideal für Schienen aus Bausteinen und überwindet Kurven mit einer Neigungsskala ab R88. Es ist erwähnenswert, dass das Modell voll kompatibel ist, d. h. passt zu den Schienen anderen Herstellern von Klemmbausteinen.
Der Tender, also ein Waggon für den Transport von unter anderem Kohle, entspricht ebenfalls originalgetreu dem realen Vorbild. Im Inneren hat es eine abgebildete Kraftstoffzusammensetzung. Es hat auch Torsionsradwagen und eine spezielle Kupplung, an der andere Wagen befestigt werden können, um einen kompletten Zug zu bilden.
Die Executive-Edition-Version enthält außerdem einen speziellen starren Präsentationsständer aus Klemmbausteinen, der einen Bahndamm imitiert, und zwei austauschbare Schilder mit dem Namen der diversen Lokomotive: deutsche BR 52 und polnische Ty2. Die Firma COBI hat auch eine eigene Form eines Klemmbausteins hergestellt, der ein Fragment der Strecke imitiert. Das Set enthält fünf solcher Abschnitte mit einer Gesamtlänge von ca. 65 cm. Die Schiene wird in einer modernen Zweifarben-Spritztechnik hergestellt. Bedeutet, dass jeder einzelne Abschnitt, etwa 13 cm lang, ein Element - ein Monolith - aus zwei verschiedenen Kunststofffarben besteht, die miteinander verbunden sind. Die Schienen in der Farbe des grauen Stahls heben sich deutlich von den sehr realistischen braunen Bahnschwellen ab. Es gibt keine sichtbaren Zapfen (Stollen) an jeder Schwelle, was deren Realismus verbessert, und jede von ihnen ist mit einer Brettstruktur bedeckt, d.h. einer Imitation von Holzmaserung. Gleise können an Bauplatten befestigt werden und verfügen über ein technisches Loch, dank dessen Sie das Gleis z.B. mit einer Schraube oder einem Nagel dauerhaft am Eisenbahndiorama befestigen können.
Dieses Set ist das perfekte Geschenk für jeden Geschichts- und Eisenbahnliebhaber. Bauen Sie Geschichte auf, Stein für Stein!
Die BR 52 oder Ty2 oder Ty42 ist eine in Deutschland gebaute Güterdampflokomotive, die zwischen 1942 und 1945 in vielen europäischen Fabriken hergestellt wurde. Es war eine sehr billige, einfache, aber sehr zuverlässige Dampflokomotive. In Polen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg mehr als 1.200 dieser Züge in den Betrieben der Polnischen Staatsbahn eingesetzt. Die Lokomotive konnte Güterzüge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 620 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h oder 1.700 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h ziehen. Die Lokomotive wurde auch viele Male zum Einsatz von Personenzügen gebracht.
Abmessungen des Modells (L x B x H): 69 cm (27,16") x 9,5 cm (3,74") x 14 cm (5,51")
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